طراحی ماشین: نظریه‌های شکست و طراحی برای خستگی

آنچه یاد خواهید گرفت:

• تنش‌های اصلی و اهمیت آن‌ها
• نظریه بیشینه تنش برشی در شکست
• نظریه بیشینه انرژی دیستورشن
• نظریه مور و کولمب-مور
• طراحی برای خستگی و مبانی مکانیک شکست
• تعریف حد دوام و استحکام دوام
• عوامل تعدیل‌کننده برای استحکام دوام
• تعریف معیارهای شکست در خستگی

پیش‌نیازهای دوره

• برای درک مفاهیم این دوره، آشنایی با مقاومت مصالح یا مکانیک مواد توصیه می‌شود.

توضیحات دوره

طراحی ماشین، عمل طراحی عناصر ساختاری یک محصول برای برآوردن معیارهای عملکردی و دوام است.

پیشگیری از شکست، بخش بزرگی از مطالعه در طراحی ماشین را تشکیل می‌دهد. این دوره به نظریه‌های مختلف شکست در شرایط بارگذاری استاتیکی و دینامیکی (چرخه‌ای) می‌پردازد.

• مبانی تنش اصلی از مکانیک مواد
• اهمیت تنش اصلی
• نظریه‌های شکست چیست؟ ساده‌ترین شکل آن
• نظریه بیشینه تنش برشی - نحوه استخراج، تحلیل و موارد آن
• نظریه بیشینه انرژی دیستورشن - پرکاربردترین نظریه شکست برای مواد شکل‌پذیر
• استخراج از مفهوم انرژی کرنشی
• تعریف تنش فون میزز
• نظریه مور - نظریه برای موادی با مقاومت‌های کششی و فشاری متفاوت
• نظریه کولمب-مور
• نظریه شکست ترد
• انتخاب نظریه شکست
• بارگذاری خستگی چیست؟ شکست خستگی چیست؟
• مبانی مکانیک شکست
• خاصیت چقرمگی شکست چیست؟
• عوامل قابل توجه
• منحنی S-N و تست RR Moore برای ایجاد منحنی S-N
• استحکام دوام و حد دوام
• عوامل تعدیل‌کننده حد دوام
• سطح، اندازه، دما، بارگذاری
• ضریب تمرکز تنش
• ویژگی‌گذاری بارگذاری چرخه‌ای
• تعریف معیارهای شکست در خستگی

این دوره به صورت فشرده و مستقیم طراحی شده است و مهم‌ترین مفاهیم و «دلیل» پشت آن‌ها را برجسته می‌کند.

این یک دوره سطح پیشرفته است و اگر از قبل با مقاومت مصالح یا مکانیک مواد و اصول مهندسی مکانیک آشنایی دارید، برای شما مناسب است.

این دوره برای چه کسانی مناسب است؟

• دانشجویان مهندسی مکانیک
• مهندسان طراح که به دنبال مرور مبانی خود در طراحی ماشین هستند.
• هر کسی که به طراحی مکانیکی و ماشین علاقه‌مند است.