دوره SAP S/4 - EWM: مبانی سیستم‌های منطقی و توزیع

آنچه یاد خواهید گرفت:

• یادگیرندگان جدید EWM
• بدون تجربه قبلی در SAP
• مشاوره و پشتیبانی AMS برای SAP EWM
• اصول کامل

توضیحات دوره

SAP سیستم مدیریت انبار گسترش‌یافته (SAP EWM) قدرتمندترین شکل کنترل فرآیندهای انباری اتوماتیک و دستی بر اساس SAP است. لجستیک به معنی کارایی، ثبات و انعطاف‌پذیری در سیستم SAP EWM شما است. به عنوان متخصصانی در زمینه اتوماسیون و اتصال سخت‌افزار و IoT، ما آن‌ها را به طور یکپارچه برای پردازش انباری مؤثر و مبتنی بر SAP ادغام می‌کنیم.

در بسیاری از موارد، ما به عنوان واسطه در زمینه تنش بین IT و بخش‌ها عمل می‌کنیم و با کمال میل این نقش را بر عهده می‌گیریم. به ویژه هنگام انتقال به SAP EWM، مهم است که تعادل بین استانداردسازی فرآیند و نیازهای شما را مدیریت کنیم.

بر اساس دانش عمیق صنعتی ما، راه‌حل‌های شفاف و قابل نگهداری end-2-end را با توسعه‌های خاص خود ایجاد می‌کنیم و به عنوان یک شریک استراتژیک و قابل اعتماد در آینده لجستیک انبار شما همراهی می‌کنیم.

در طول انقلاب صنعتی قرن هجدهم، عملکرد انبارها تغییر کرده و تخصصی‌تر شد. تولید انبوه کالا که توسط انقلاب صنعتی قرن هجدهم و نوزدهم آغاز شد، توسعه انبارهای بزرگ‌تر و تخصصی‌تر را سرعت بخشید، که معمولاً نزدیک به مراکز حمل و نقل در کانال‌ها، درایوهای ریلی و کنار بندرها قرار داشتند. تخصص در وظایف مشخصه سیستم کارخانه‌ای است که در کارخانه‌های بافندگی و سفالگری بریتانیا در اواسط تا اواخر قرن هجدهم توسعه یافت. فرآیندهای کارخانه‌ای کار را تسریع کرده و نیروی کار را ماهرانه‌تر کردند و سودهای جدیدی به سرمایه‌گذاری‌های مالی آوردند.

انبارها علاوه بر صرفاً نگهداری، طیف وسیعی از عملکردهای تجاری را نیز انجام می‌دهند، که انبارهای پنبه منچستر و انبارهای پشم استرالیا نمونه‌هایی از آن هستند: کالاها را دریافت می‌کنند، انبار می‌کنند و ارسال می‌کنند؛ کالاها را برای خریداران تجاری به نمایش می‌گذارند؛ سفارش‌ها را بسته‌بندی می‌کنند، بررسی می‌کنند و برچسب می‌زنند، و آنها را ارسال می‌کنند.

معماری کاربردی انبارها به سرعت به فناوری‌های پیشرفته پاسخ داد. قبل و در قرن نوزدهم، انبارهای اولیه اروپایی از دیوارهای باربر سنگی یا چوبی با پوشش خارجی مناسب ساخته شده بودند. در داخل، تیرک‌های سنگین چوبی تیرک‌ها و جیست‌ها را برای طبقات بالایی، که به ندرت بیشتر از چهار تا پنج طبقه بودند، پشتیبانی می‌کردند.

انبارهای قرن نوزدهم در داک‌های گلاستر در بریتانیا، که در اصل برای ذخیره‌سازی ذرت وارداتی استفاده می‌شدند.

سقف شیب‌دار سنتی بود و در گابین رو به خیابان، خطوط ریلی یا بندر، دری برای جرثقیل برای بلند کردن کالاها به پنجره‌های هر طبقه زیرین وجود داشت. دسترسی مناسب برای حمل و نقل جاده‌ای از طریق درهای بسیار بزرگ در طبقه همکف فراهم شده بود. اگر در یک ساختمان جداگانه نبود، فضاهای اداری و نمایشی در طبقه همکف یا اول قرار داشتند.

نوآوری‌های فناوری اوایل قرن نوزدهم شکل انبارها و کار انجام شده درون آن‌ها را از جمله ستون‌های چدن و بعدها، ستون‌های فولادی؛ سقف‌های دندانه‌دار؛ و نیروی بخار تغییر داد. همه (به جز فولاد) به سرعت پذیرفته شده و تا نیمه قرن نوزدهم به طور گسترده‌ای استفاده می‌شدند.

ستون‌های چدنی قوی و باریک، شروع به جایگزینی پایه‌های آجری یا تیرهای چوبی برای تحمل طبقات بالای همکف کردند. با توسعه اسکلت فلزی مدرن در اواخر قرن نوزدهم، استحکام و قابلیت ساخت آن، ساخت اولین آسمان‌خراش‌ها را امکان‌پذیر ساخت. تیرهای فولادی جایگزین تیرهای چوبی شدند و دهانه‌های داخلی انبار را افزایش دادند.

سقف دندانه‌دار نور طبیعی را به طبقه بالایی انبار آورد. این به شکل انبار کمک کرد و از فرم‌های سنتی به شکل سقف‌های مسطح تبدیل شد که اغلب پشت یک دیواره پنهان می‌شد. ساختمان‌های انباری به شکل قوی افقی درآمدند. در داخل طبقه بالایی، شیشه‌های عمودی هر سقف دندانه‌دار نور طبیعی را بر روی کالاهای نمایشی فراهم کرده و بازرسی خریداران را بهبود بخشید.

جرثقیل‌های بخاری و جرثقیل‌ها ظرفیت نیروی کار دستی برای بالا بردن و جابجایی کالاهای سنگین را افزایش دادند.

قرن 20 (ویرایش)

راهرو با پالت‌ها روی قفسه‌های ذخیره‌سازی در یک انبار مدرن

دو منبع جدید نیرو، هیدرولیک و برق، طراحی و عملکرد انبار را در پایان قرن نوزدهم و اوایل قرن بیستم تغییر دادند.

شبکه‌های عمومی قدرت هیدرولیکی در بسیاری از شهرهای صنعتی بزرگ در سراسر جهان در دهه‌های 1870 و 1880 ساخته شدند، که منچستر مثالی از آن است. آن‌ها به شدت مؤثر برای تأمین نیروی جرثقیل‌ها و لفت‌ها بودند، که کاربرد آن‌ها در انبارهای بلندتر، کارآمدی‌های جدید نیروی کار را ممکن کردند.

شبکه‌های عمومی برق در دهه 1890 ظهور کردند. آن‌ها در ابتدا عمدتاً برای روشنایی و به زودی برای برق‌رسانی به لفت‌ها استفاده شد، که باعث امکان انبارهای بلندتر و کارآمدتر گردید. چندین دهه طول کشید تا برق برای توزیع به طور وسیع در شهرها در دنیای غرب فراهم شود.

تکنولوژی‌های قرن بیستم انبارداری را هر چه بیشتر کارآمد کردند. برق به طور گسترده‌ای در دسترس شد و از اوایل قرن 1900 برای روشنایی، امنیت، بالا رفتن و حمل و نقل تحول ایجاد کرد. موتور احتراق داخلی، که در اوایل قرن نوزدهم توسعه یافته بود، از دهه 1910 در وسایل نقلیه تولید انبوه نصب شد. این نه تنها متدهای حمل و نقل را تغییر داد بلکه بسیاری از کاربردها را به عنوان یک نیروگاه قابل حمل و فشرده، هر جا که موتورهای کوچک نیاز بود، ممکن کرد.

انبار پنبه Adams و Bazemore در مکون، GA، حدود 1877

تجهیزات بالابر در اوایل قرن بیستم اختراع شد و پس از جنگ جهانی دوم به روش‌های گسترده استفاده شد. تجهیزات بالابر امکان‌های نگهداری پالتیک چند طبقه را در ساختمان‌های فولادی تک‌طبقه و بلندتر برای افزایش چگالی ذخیره‌سازی را فراهم کرد. تجهیزات بالابر و بار آن، که بر روی یک پالت یکنواخت قرار داشت، به ارتقاء رویکردهای لجستیکی به ذخیره‌سازی در اواخر قرن بیستم کمک کرد.

همیشه ساختمان‌های عملکردی، در اواخر قرن بیستم انبارها شروع به سازگاری با استانداردسازی، مکانیزه شدن، نوآوری‌های فناوری و تغییرات در متدهای زنجیره تأمین کردند. اکنون در قرن 21، ما شاهد توسعه مهم بعدی در انبارداری خودکارسازی هستیم.

یک طرح خوب انبار شامل 5 حوزه است:

• منطقه بارگیری و تخلیه: این ناحیه جایی است که کالاها از کامیون تخلیه و بارگیری می‌شوند. این امکان دارد بخشی از ساختمان باشد یا از آن جدا باشد.
• منطقه پذیرش: که به نام منطقه‌ی استیجینگ نیز شناخته می‌شود، این مکان جایی است که کالاهای ورودی پردازش، بررسی و قبل از ارسال به انبار، مرتب می‌شوند.
• منطقه ذخیره‌سازی: این ناحیه از انبار جایی است که کالاها به انتظار ارسال قرار می‌گیرند. این ناحیه می‌تواند به ذخیره‌سازی استاتیک برای کالاهایی که زمان بیشتری برای ارسال نیاز دارند و ذخیره‌سازی داینامیک برای کالاهایی که سریع‌تر فروش می‌روند، تقسیم شود.
• منطقه برداشت: این ناحیه جایی است که کالاهای آماده ارسال، قبل از ارسال آماده یا تغییر می‌یابند.
• منطقه حمل‌ونقل: پس از آماده‌سازی کالاها، آن‌ها به منطقه بسته‌بندی یا حمل‌ونقل منتقل می‌شوند که در آنجا منتظر حمل واقعی می‌مانند.

خانه هند، منچستر

انبارها معمولاً به عنوان ساختمان‌های صنعتی در نظر گرفته می‌شوند و معمولاً در نواحی صنعتی یا مناطق (مانند حومه شهرها) واقع شده‌اند. LoopNet انبارها را با استفاده از نوع اموال "صنعتی" رده‌بندی می‌کند. کتاب راهنمای ساخت و ساز ملی شرکت Craftsman در سال 2018، "انبارها" را در زیر بخش "ساختارهای صنعتی" فهرست می‌کند. در بریتانیا، انبارها تحت قانون برنامه‌ریزی شهر و کشور سال 1990 به عنوان دسته صنعتی B8 ذخیره‌سازی و توزیع دسته‌بندی می‌شوند.

انواع انبارها شامل انبارهای ذخیره‌سازی، مرکز توزیع (شامل مراکز تحقق و ترمینال‌های کامیون)، انبارهای خرده‌فروشی، انبارهای سرد و فضای انعطاف‌پذیر است.

این دوره برای چه کسانی مناسب است؟

• مشاور SAP EWM