اترنت خودرو: شبکه سازی برای وسایل نقلیه مدرن
✅ سرفصل و جزئیات آموزش
آنچه یاد خواهید گرفت:
- مقدمهای بر اترنت خودرو: مبانی فناوری اترنت و اهمیت آن در حوزه خودرو را درک کنید.
- پروتکلهای اترنت: به بررسی پروتکلهای کلیدی مانند AVB/TSN (پلسازی صوتی و تصویری/شبکهسازی حساس به زمان) که انتقال داده را به صورت بلادرنگ تضمین میکنند، بپردازید.
- طراحی و توپولوژیهای شبکه: معماریها و توپولوژیهای مختلف شبکه مورد استفاده در سیستمهای اترنت خودرو را بررسی کنید.
- لایههای PHY و MAC اترنت: درباره لایههای فیزیکی و پیوند داده، از جمله فرستنده-گیرندهها و کنترلکنندهها بیاموزید.
- پیادهسازیها: تجربه و تکنیکهای عمیقی برای پیکربندی و عیبیابی شبکههای اترنت در کاربردهای خودرو به دست آورید.
- ویژگیهای خاص خودرو: با موضوعات خاص صنعت خودرو مانند BroadR-Reach و پروتکل SOME/IP در اتوسار، دانش عمیقی از دینامیک اترنت خودرو کسب کنید.
- اترنت در اتوسار: تجربه کنید که چگونه پشته (stack) اترنت در اتوسار با یکپارچهسازی لایههای درایور اترنت (ETH)، رابط اترنت (EthIf) و آداپتور سوکت (SoAd)، ارتباطی یکپارچه را برای مدیریت انتقال داده، مسیریابی و انتزاع پروتکل فراهم میکند.
پیشنیازهای دوره
- هیچ پیشنیاز یا مهارت برنامهنویسی لازم نیست.
توضیحات دوره
به دوره اترنت خودرو خوش آمدید!
در دنیای پویای فناوری خودرو، ارتباط یکپارچه درون وسایل نقلیه از اهمیت فوقالعادهای برخوردار است. اترنت خودرو به عنوان ستون فقرات شبکههای داخلی مدرن، در حال متحول کردن چگونگی انتقال داده است و راه را برای نوآوریهایی مانند رانندگی خودران، سیستمهای اطلاعات و سرگرمی پیشرفته، و ویژگیهای پیچیده کمکراننده هموار میکند.
در این دوره، سفری عمیق به دنیای اترنت خودرو خواهید داشت و دانش ضروری و مهارتهای عملی برای استفاده از این فناوری قدرتمند را به دست خواهید آورد. چه یک مهندس باتجربه باشید که به دنبال گسترش تخصص خود است و چه یک تازهکار مشتاق برای ورود به صنعت خودرو، این دوره برای تجهیز شما به ابزارها و درک مورد نیاز برای برتری در چشمانداز سریعالتحول شبکههای خودرو طراحی شده است.
چرا اترنت خودرو؟
با تکامل وسایل نقلیه به سمت سیستمهای متصلتر و خودرانتر، پیچیدگی ارتباطات درون این وسایل به طور تصاعدی افزایش یافته است. پروتکلهای ارتباطی سنتی داخل خودرو مانند CAN (شبکه کنترلکننده) و LIN (شبکه اتصال داخلی محلی)، که برای دههها قابل اعتماد بودهاند، به طور فزایندهای ناکافی میشوند. این پروتکلهای قدیمی برای مدیریت کاربردهایی با پهنای باند کم و سرعت پایین مانند انتقال داده حسگر و سیگنالهای کنترلی اولیه طراحی شده بودند. با این حال، سیستمهای مدرن خودرو به دلیل یکپارچهسازی سیستمهای پیشرفته کمکراننده (ADAS)، سیستمهای اطلاعات و سرگرمی، بروزرسانیهای از راه دور (OTA) و ارتباط خودرو با همه چیز (V2X)، حجم عظیمی از داده را تولید میکنند.
با ویژگیهایی مانند ویو دوربین 360 درجه، LIDAR، رادار، ارتباط خودرو با ابر، و عیبیابی بلادرنگ، جریان داده در داخل خودرو به شدت افزایش یافته است. شبکههای ارتباطی سنتی مانند CAN و LIN به دلیل محدودیتهای ذاتی خود در پهنای باند و تأخیر، برای برآورده کردن نیازهای این کاربردهای با کارایی بالا با چالش مواجه هستند. نیاز به یک شبکه ارتباطی قویتر و پرسرعتتر منجر به پذیرش گسترده اترنت در کاربردهای خودرو شده است.
چرا اترنت؟
- پهنای باند بالا: اترنت پهنای باند بسیار بیشتری نسبت به CAN ،LIN یا حتی FlexRay فراهم میکند. این امر امکان انتقال همزمان حجم زیادی از داده را فراهم کرده و آن را برای کاربردهایی مانند ADAS، پخش زنده ویدئو از دوربینها و نمایشگرهای با وضوح بالا در سیستمهای اطلاعات و سرگرمی ایدهآل میسازد.
- تأخیر کم: کاربردهای خودرو، به ویژه سیستمهای حیاتی برای ایمنی، به ارتباط با تأخیر کم نیاز دارند تا پاسخدهی بلادرنگ را تضمین کنند. اترنت با ارائه سرعتهای بالای انتقال داده و مکانیسمهای اولویتبندی، این نیازها را برآورده میکند و اجازه میدهد داده با حداقل تأخیر جریان یابند.
- مقیاسپذیری: اترنت بسیار مقیاسپذیر است و امکان افزودن گرهها و دستگاههای بیشتر را بدون نیاز به طراحی مجدد قابل توجه شبکه فراهم میکند. این انعطافپذیری آن را برای آیندهنگری در خودروها با ظهور فناوریها و سیستمهای جدید ایدهآل میسازد.
- انعطافپذیری: اترنت از طیف گستردهای از پروتکلها و استانداردها پشتیبانی میکند، که آن را به اندازهای همهکاره میسازد که بتواند همه چیز را از سیستمهای حیاتی بلادرنگ گرفته تا سیستمهای غیرحیاتی مانند سرگرمی مدیریت کند. سازگاری آن با پروتکلهای IP موجود نیز امکان یکپارچهسازی آسانتر با شبکههای خارجی مانند اینترنت یا سرویسهای ابری را فراهم میکند.
- مقرونبهصرفه بودن: استفاده گسترده از اترنت در صنایع دیگر فراتر از خودرو، منجر به فناوری بالغ و مقرونبهصرفه شده است. این فناوری راهحلی کارآمد برای تولیدکنندگان تجهیزات اصلی (OEMs) است که به دنبال ارتقاء شبکههای ارتباطی خودروهای خود بدون افزایش قابل توجه هزینههای تولید هستند.
- قابلیت اطمینان و استحکام: استاندارد اترنت خودرو، به ویژه با توسعه BroadR-Reach، استفاده از اترنت را حتی در محیطهای خشن خودرو ممکن میسازد. BroadR-Reach انتقال داده دوطرفه همزمان را بر روی یک کابل زوج به هم تابیده بدون شیلد (UTP) فراهم میکند که باعث کاهش وزن و هزینه و در عین حال تضمین عملکرد قوی میشود.
- فناوری آیندهنگر: با حرکت صنعت خودرو به سمت خودرانی کامل و تبدیل شدن وسایل نقلیه به بخشی از اکوسیستم بزرگتر اینترنت اشیاء (IoT)، اترنت به عنوان ستون فقرات ارتباطی اصلی مطرح است. این فناوری ارتباطات خودرو به خودرو (V2V)، خودرو به زیرساخت (V2I) و خودرو به ابر (V2C) را که برای یکپارچهسازی شهرهای هوشمند و رانندگی خودران حیاتی هستند، امکانپذیر میسازد.
چرا درک اترنت خودرو حیاتی است؟
برای مهندسان، توسعهدهندگان و متخصصان خودرو، تسلط به اترنت خودرو به دلایل زیر ضروری است:
- رانندگی خودران: وسایل نقلیه خودران به شبکهای پیچیده از انتقال داده پرسرعت بین حسگرها، دوربینها، رادار و سیستمهای لیدار متکی هستند. اترنت ستون فقرات این ارتباطات را فراهم میکند.
- شبکهسازی داخل خودرو: با اترنت، شبکهسازی داخل خودرو سریعتر و قابل اعتمادتر میشود و از ارتباط یکپارچه بین واحدهای کنترل الکترونیکی (ECU)، سیستمهای اطلاعات و سرگرمی و اجزای حیاتی برای ایمنی پشتیبانی میکند.
- بروزرسانیهای از راه دور (OTA): اترنت بروزرسانیهای سریع، امن و قابل اعتماد OTA را برای نرمافزار خودرو امکانپذیر میسازد و به تولیدکنندگان کمک میکند تا خودروهای خود را بدون نیاز به مراجعه به نمایندگی، بروز نگه دارند.
- سیستمهای اطلاعات و سرگرمی پیشرفته: اترنت امکان پخش چندرسانهای با کیفیت بالا، نمایشگرهای با وضوح بالا و تجربیات غنی اطلاعات و سرگرمی را با حداقل تأخیر فراهم میکند، که آن را برای وسایل نقلیه متصل مدرن ضروری میسازد.
- یکپارچهسازی با شبکههای خارجی: اترنت خودرو، که بر اساس استانداردهای IP است، سازگاری با سیستمهای خارجی را تضمین میکند و ارتباطات V2X و یکپارچهسازی با پلتفرمهای ابری برای عیبیابی، تحلیل داده و موارد دیگر را ممکن میسازد.
در نتیجه، با متصلتر، خودرانتر و دادهمحور شدن وسایل نقلیه، اترنت خودرو نه تنها یک گزینه لوکس، بلکه یک ضرورت برای مدیریت نیازهای ارتباطی پیچیده و با پهنای باند بالای نسل بعدی خودروها است. درک و پیادهسازی اترنت خودرو یک مهارت حیاتی برای مهندسان، توسعهدهندگان و هر کسی است که در طراحی، تولید و نگهداری وسایل نقلیه مدرن نقش دارد. این دانش برای همگام شدن با پیشرفتهای سریع در صنعت خودرو و تضمین عملکرد کارآمد خودروهای آینده ضروری خواهد بود.
این دوره برای چه کسانی مناسب است؟
- مهندسان خودرو: تخصص خود را در شبکههای ارتباطی مدرن وسایل نقلیه بهبود دهید.
- مهندسان شبکه: مهارتهای خود را به صنعت خودرو منتقل کنید.
- توسعهدهندگان نرمافزار: درباره یکپارچهسازی اترنت در کاربردهای خودرو بیاموزید.
- دانشجویان و علاقهمندان: درک اصولی از اترنت خودرو به دست آورید.
- همین حالا در این دوره شرکت کنید و مسیر شغلی خود را با دانش اترنت خودرو به پیش ببرید!
اترنت خودرو: شبکه سازی برای وسایل نقلیه مدرن
-
آشنایی با دوره 04:33
-
شبکه چیست؟ 01:18
-
شبکه چیست؟ None
-
حالتهای انتقال 02:48
-
حالتهای انتقال None
-
انواع ارسال در شبکه 03:39
-
انواع ارسال در شبکه None
-
توپولوژیهای شبکه 04:52
-
توپولوژیهای شبکه None
-
مدل ISO OSI 02:14
-
مدل ISO OSI None
-
لایههای مدل OSI 09:37
-
لایههای مدل OSI None
-
مدل TCP IP 03:20
-
مدل TCP IP None
-
تکامل اترنت 05:43
-
تکامل اترنت None
-
تکرارکنندهها و هابها 07:28
-
تکرارکنندهها و هابها None
-
نامگذاری و ساختار لایه فیزیکی 08:18
-
نامگذاری و ساختار لایه فیزیکی None
-
NIC ،MAC و LAN 05:32
-
NIC ،MAC و LAN None
-
پلها و سوئیچها 04:43
-
پلها و سوئیچها None
-
روتر و IP 05:54
-
روتر و IP None
-
پروتکل تفکیک آدرس (ARP) 03:34
-
پروتکل تفکیک آدرس (ARP) None
-
زیرشبکهها 04:56
-
زیرشبکهها None
-
VLAN 06:54
-
VLAN None
-
پروتکل پیکربندی پویای میزبان (DHCP) 03:47
-
پروتکل پیکربندی پویای میزبان (DHCP) None
-
سیستم نام دامنه (DNS) 04:27
-
سیستم نام دامنه (DNS) None
-
آدرس IP خصوصی و عمومی، NAT 09:17
-
آدرس IP خصوصی و عمومی، NAT None
-
سوکت شبکه و لایه انتقال 06:11
-
سوکت شبکه، لایه انتقال و پروتکلهای آن None
-
TCP در مقابل UDP 08:54
-
TCP در مقابل UDP None
-
پورتهای ورودی و خروجی 02:59
-
پورتهای ورودی و خروجی None
-
نوع اترنت 04:38
-
نوع اترنت None
-
کپسولهسازی دیتاگرام IP 03:39
-
کپسولهسازی دیتاگرام IP None
-
بررسی در BroadR-Reach 06:12
-
بررسی در BroadR-Reach None
-
فرمت فریم اترنت 06:26
-
فرمت فریم اترنت None
-
کنترل جریان اترنت 04:24
-
کنترل جریان اترنت None
-
مقدمهای بر Autosar 06:31
-
مقدمهای بر Autosar None
-
پشته اترنت و TCP/IP 06:10
-
پشته اترنت و TCP/IP None
-
آداپتور سوکت 32:19
-
آداپتور سوکت None
-
رابط اترنت (EthIf) 26:31
-
رابط اترنت (EthIf) None
-
مقدمهای بر پروتکل SOME/IP 16:35
-
پروتکل SOME/IP None
-
اطلاعات بیشتر درباره پروتکل SOME/IP 04:40
-
اطلاعات بیشتر درباره پروتکل SOME/IP None
-
هدر SOME/IP 03:43
-
هدر SOME/IP None
-
بررسی مجدد مثال 03:24
-
ترانسفورمر SOME/IP 12:56
-
ترانسفورمر SOME/IP None
-
کشف سرویس 06:27
-
کشف سرویس None
-
مقدمهای بر DoIP 05:08
-
مقدمهای بر DoIP None
-
DoIP در پشته آتوسار 04:10
-
DoIP در پشته آتوسار None
-
ویو شبکه DoIP 05:08
-
ویو شبکه DoIP None
-
ساختار هدر DoIP 03:06
-
ساختار هدر DoIP None
-
نمودار توالی DoIP 02:34
-
پیکربندی DoIP 07:21
مشخصات آموزش
اترنت خودرو: شبکه سازی برای وسایل نقلیه مدرن
- تاریخ به روز رسانی: 1404/06/21
- سطح دوره:همه سطوح
- تعداد درس:84
- مدت زمان :04:53:00
- حجم :2.18GB
- زبان:دوبله زبان فارسی
- دوره آموزشی:AI Academy